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Página 2 - Martes 30 de Mayo de 2023
Fundación región de Colchagua solicita declaración de
bienes del ramal ferroviario San Fernando-Pichilemu
como monumentos nacionales
En un oficio di- chilemu es el más antiguo nel El Árbol y el caballo
rigido al Consejo de Mo- y extenso de la red sur de agua de la ex estación
numentos Nacionales, el ferroviaria, con una ex- El Lingue, pero otros aún
presidente de la Funda- tensión de 120 kilómetros. no cuentan con esta pro-
ción Región de Colcha- Su construcción comenzó tección.
gua, Diego Grez Cañete, en 1868 y se completó en Los lugares, cuya
ha solicitado la declara- 1926 en Pichilemu, des- declaración se solicita son
ción como Monumentos pués de casi sesenta años. la estación de ferrocarriles
Históricos de diversos A lo largo del ramal se de San Fernando, inclu-
lugares del antiguo ramal construyeron quince edi- yendo su tornamesa y des-
ferroviario San Fernan- ficios de estación, doce vío, el coche casa SI 1715
do-Pichilemu, basándose obras de arte (incluyendo y el entorno del recinto; la
en la gran importancia puentes y túneles), y exis- casa del jefe de estación
histórica, cultural y so- tieron dos tornamesas. de Placilla; la bodega de la
cial de estos lugares, que Algunos de estos lugares estación de Peralillo, ac-
merecen ser protegidos y ya han sido declarados tualmente conocida como
preservados. monumentos nacionales, Estación Cultural Valle de
El ramal ferro- como las estaciones de Colchagua; la bodega de
viario San Fernando-Pi- Placilla, Colchagua, el tú- la estación de Pichilemu;
los puentes Chimbarongo
o Los Maquis, Lihueimo, Montenegro, Álvaro Os- municación resalta la exconsejero Juan Benavi-
SANTORAL: FERNANDO - LORENA Puquillay, San Miguel, bén, Christian Retamal y urgente necesidad de de- des.
Yerbas Buenas y Las Ca- el arquitecto Patricio Ba- clarar estos lugares como La Fundación Re-
U.F.: 36.029,41 U.T.M. Mayo $63.074,00 denas, la tornamesa de la sáez, de la Universidad monumentos debido al gión de Colchagua espera
V.I.P.C. Abril 2023: 0,3 % estación de Pichilemu y de Chile. Estas solicitudes constante riesgo de des- que el Consejo de Monu-
los túneles La Viña y El contaron con el respaldo trucción al que están ex- mentos Nacionales tramite
Quillay. de políticos, la comunidad puestos. Esto se ejempli- con celeridad esta solicitud
El oficio hace re- y organizaciones sociales. fica con la tornamesa de y otorgue la categoría de
ferencia a las solicitudes A pesar de que el Consejo la estación de Palmilla, Monumentos Históricos a
de declaración presenta- de Monumentos Naciona- que era un modelo único estos lugares, reconocien-
das en 1999 por Víctor les recibió informes favo- en Chile, la bodega de la do su valor patrimonial y
León, presidente de la rables, el proceso de de- estación de Colchagua garantizando su preserva-
filial San Fernando de la claratoria de estos lugares y el Puente Negro, los ción para las futuras gene-
Asociación Chilena de como monumentos quedó cuales actualmente ya no raciones. La protección de
Conservación del Patri- inconcluso, por lo tanto, existen. La declaración de estos sitios contribuirá a
monio Ferroviario, y en se busca reactivar dicho estos lugares como monu- mantener viva la historia y
2000 por los licenciados proceso. mentos había sido reco- la identidad de la región de
en arquitectura Horacio Además, la co- mendada en 2000 por el Colchagua.
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