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Página 2 - Viernes 15 de Octubre de 2021

A 49 AÑOS DEL MILAGRO DE LOS ANDES

El 13 de octu- se han hecho películas, vi-
bre se cumplieron 49 años deos, charlas, etc. De este
del accidente del avión amplio tema en las pocas
uruguayo ocurrido el año líneas de este artículo me
1972 en la cordillera fren- referiré a dos personas,
te a San Fernando y que dos soldados, que tuvieron
dio origen a una enorme activa participación en la
cadena humana de solida- misión de rescatar a los 14
ridad, que incluyó al Club sobrevivientes que perma-
Aéreo, arrieros, soldados, necían atrapados a 3.600
carabineros, aviadores, metros sobre el nivel del
andinistas, periodistas, ra- mar, sobre el glacial Las
dioaficionados, personal de Lágrimas en plena cordi-
vialidad y el Ministerio de llera de Los Andes, frente
Salud, etc. a San Fernando, mientras
Todo comenzó los sobrevivientes Canes-
para los sanfernandinos sa y Parrado por diez días
cuando el 21 de diciembre cruzaron la cordillera para
de 1972, el arriero Sergio pedir auxilio.
Catalán se presentó en el Estos anónimos
Retén de carabineros de soldados que cumplieron
Puente Negro portando un con su deber son los san- el rescate en las montañas. helicópteros no pudieron
mensaje escrito por uno fernandinos Ramón Cana- En el Regimiento Colcha- aterrizar y en la primera
de los sobrevivientes de les Cornejo, cabo primero gua de San Fernando los aproximación lanzaron me-
un avión uruguayo perdi- de la FACH y José Bravo esperaba su comandante el dicinas, alimentos y equipo
do hacía más de 70 días. Castro, cabo primero (en- Coronel Enrique Morel D., de SAR, en la segunda
Todas las operaciones del fermero) del regimiento donde se les informó que se vuelta y a ras del suelo ne-
rescate se centraron en el de Colchagua. El señor había instalado un campa- vado se lanzaron el enfer-
regimiento de San Fernan- Ramón Canales, nacido en mento base en los Maitenes mero José Bravo C. y los
do comandados por el Co- San Fernando y ex alumno al interior de la cordillera. integrantes del C.S.A., lue-
mandante Enrique Morel. de preparatoria del Liceo Ramón Canales viajó hasta go apoyando sólo un esquí
Sobre este he- Neandro Schilling, el día 22 donde estaban los 14 sobre- en la nieve, lograron subir
cho histórico único en la de diciembre del año 1972 vivientes en el helicóptero a los helicópteros a seis so-
aviación mundial, se han viajó desde el grupo FACH H-89, al mando del coman- brevivientes rescatados. El
escrito cientos de artícu- en Santiago como tripulan- dante de escuadrilla Car- retorno a los Maitenes fue
los periodísticos, decenas te de uno de los tres heli- los García M. guiados por también muy difícil, pues
de libros documentales, cópteros preparados para el sobreviviente uruguayo las montañas en ese sector
Fernando Parrado. En esa son de más de 4.500 s.n.m.
PSICÓLOGA CLÍNICA aeronave también iba el El cabo primero
médico Sr. Arriagada, el José Bravo Castro el 21
LORENA VENEGAS PAREDES tripulante Polverelli y el de diciembre de 1972 a las donde estaban los sobre- el C.S.A. hasta la mañana

Psicoterapia con enfoque Sr. Villegas integrante del 17:00 horas aprox. Recibió vivientes uruguayos junto del 23 de diciembre en que
Cuerpo de Socorro Andino la orden de participar en el
Cognitivo Conductual (C.S.A.). Para poder llegar rescate, preparó su bolso a los restos del fuselaje del todos fueron rescatados de
orientada a adolescentes al lugar del rescate, los dos sanitario con los medica- avión siniestrado. En un las montañas, donde solo
vuelo a baja altura se lan-
quedaron los restos morta-
y adultos helicópteros debieron subir mentos de primeros auxi- zaron el cabo José Bravo y les de las 29 víctimas fata-
lios y viajó hasta los Mai-
hasta los 4.950 metros so-
+56 9 915 717 31 bre el nivel del mar (s.n.m.) tenes llegando a la media Lucero, Díaz y Villegas del les que produjo el accidente
Cuerpo de Socorro Andi-
y odisea en las montañas.
noche, donde atendieron
en condiciones extremada-
pslorenavenegas@gmail.com mente difíciles y riesgosas, a Canessa y Parrado, los no. Una vez en el suelo con Los rescatistas
volando entre las nubes con que estaban en regular es- nieve ayudaron a subir a los agradecieron al país, que
muy poca visibilidad, con tado físico y presentaban helicópteros a seis rescata- les dio los medios, a la ins-
SANTORAL: SANTA TERESA DE ÁVILA fuertes y turbulentos vien- grandes síntomas de des- dos, quienes emprendieron titución que los capacitó, a
tos. En esas condiciones nutrición. Al otro día en la vuelo de regreso a los Mai- los anónimos mecánicos e
les costó ubicar los restos mañana llegaron los tres tenes y a San Fernando. ingenieros que con su ca-
U.F.: $ 30.194,06 U.T.M. Octubre $ 52.842,00 del avión pintado de blanco helicópteros y en uno de los José Bravo se pacidad y profesionalismo
V.I.P.C. Septiembre 2021: 1,2 % en medio de la nieve. Entre dos que fueron al rescate quedó con los tres andinis- le entregaron los helicóp-
las tareas propias del res- en la alta montaña el cabo tas del C.S.A. junto a ocho teros en condiciones óp-
cate Ramón Canales tuvo José Bravo recibió la orden sobrevivientes y durante timas de funcionamiento
la misión de manejar una del comandante Enrique unas horas practicó cura- que les permitió regresar
máquina filmadora y dejar Morel de participar en la ciones y proporcionó medi- a sus bases y cuarteles con
un registro fílmico y foto- misión de ir al rescate de camentos, permaneciendo la satisfacción de la misión
gráfico del primer contacto los 14 sobrevivientes que como hasta las 2:00 horas cumplida.
con el lugar del accidente. aún estaban atrapados en la de la noche en el fuselaje
Considerando el alta cordillera de Los An- del avión constatando el Pedro
día nublado y de mal tiem- des. Después de cruzar las estado de salud de todas las Marchant Villanueva
po y la topografía inclina- altas cumbres bajaron has- personas. Luego permane- Profesor Liceo
da del lugar con nieve, los ta los 3.600 metros s.n.m., ció en una carpa que instaló Neandro Schilling

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